大運運途5方水泥罐車廠家供應(yīng)現(xiàn)車
圣都 汽車5方攪拌車產(chǎn)品及廠家實力介紹：
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅(qū)動裝置）、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設(shè)備組成。
攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。
傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機帶動攪拌筒轉(zhuǎn)動。
攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構(gòu)）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng)：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。
適用范圍及特點：強勁的動力總成，大功率、高扭矩。短軸距、窄輪距，底盤結(jié)實耐用，懸架高承載，通用化程度高等特點。此混凝土攪拌車可廣泛適用于礦山、隧道、鄉(xiāng)、村、鎮(zhèn)公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型攪拌站、地鐵、國防等工程建設(shè)。對限搞、寬、長、具有車身窄、軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小、靈活性強、效率高等個性化設(shè)計特
以下為廠家熱銷5方攪拌車配置介紹：
東風(fēng)勁諾5方攪拌車是由東風(fēng)股份有限公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力4108的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.8米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
東風(fēng)仿天錦5方攪拌車是由東風(fēng)公司研發(fā)的一款寬體單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，280雙層加厚大梁，10.00鋼絲胎，3.8/4.2米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
東風(fēng)特商5方攪拌車是由東風(fēng)特商研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150（4108）馬力的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.8米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
大運運途5方攪拌車是由大運十堰分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250/280雙層加厚大梁，9.00/10.00鋼絲胎，3.7/3.9米軸距。此款車連續(xù)三年是小型攪拌車銷量冠軍！此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管
重汽王牌5方攪拌車是由成都王牌研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力的發(fā)動機，法士特8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.65米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管
重汽豪曼5方攪拌車是由福田海西重汽研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動機，萬里揚6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管
現(xiàn)代南駿5方攪拌車是由四川現(xiàn)代南駿研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力的發(fā)動機，萬里揚6檔/法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
三環(huán)創(chuàng)客5方攪拌車是由三環(huán)公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
柳汽乘龍5方攪拌車是由東風(fēng)柳汽研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發(fā)動機，萬里揚8檔變速箱，10噸后橋，231超強雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
航天萬山5方攪拌車是由三江航天集團萬山公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，280雙層加厚大梁，10.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
大運風(fēng)度5方攪拌車是由大運十堰分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動機，萬里揚6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.9米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
大運運隆5方攪拌車是由大運十堰分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動機，萬里揚6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.6米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
躍進5方攪拌車是由躍進研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴動力140馬力的發(fā)動機，小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00尼龍?zhí)ィ?span>此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為sunny液壓泵馬達(dá)，RJ減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管
陜汽華康5方攪拌車是由陜西寶雞分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發(fā)動機，萬里揚6檔/法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
福田瑞沃5方攪拌車是由長沙福田公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，9/10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00/10.00鋼絲胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
東風(fēng)嘉運5方攪拌車是由東風(fēng)隨州分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發(fā)動機，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，10.00鋼絲胎，3.8米軸距，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標(biāo)配采用高強度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
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